Le monde de l'aérien... un monde fou fou fou...
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ATTERRISSAGE SUR TAXIWAY Un avion de la compagnie sud-coréenne Air Kalo s'est posé par erreur sur un des taxiways de l'aéroport international de Akita au lieu de se poser comme il est d'usage sur la piste elle-même. L'appareil, un Boeing 737-900, effectuait le vol KE769 entre l'aéroport international Incheon de Séoul et l'aéroport d'Akita. Il s'est posé vers 12h30 sur le taxiway principal de l'aéroport avec ses 133 passagers. Celui-ci ne fait que la moitié de la largeur de la piste, environ une trentaine de mètres et est parallèle à celle-ci sur toute sa longueur, soit 2500m. L'avion s'est toutefois posé sans incident et il n'y a eu aucun blessé ni aucun dégâts matériels. Par chance, aucun autre appareil ne se trouvait sur le taxiway et l'erreur du pilote, facilitée par le temps pluvieux et la visibilité réduite, n'a pas eu de conséquence désastreuse. Une enquête a été ouverte afin de déterminer les causes de cet incident grave. - DECEMBRE 2006 - JAPON - |
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ATTERRISSAGE SUR ROUTE
Un petit avion a été obligé d'atterrir d'urgence samedi sur une route très
fréquentée du sud de Beyrouth mais le pilote a eu la présence d'esprit de passer
sa tête par la vitre du cockpit pour demander à des automobilistes d'arrêter la
circulation. Aucun blessé n'a été signalé et l'avion n'a pas été endommagé. Des
soldats ont bouclé le secteur. Des responsables de l'aéroport de la capitale
libanaise ont déclaré que l'appareil, un Cessna 172 [...] était en train
d'effectuer un vol d'entraînement quand il a été victime de problèmes
mécaniques. "J'ai entendu mes voisins crier et je suis venu voir. J'ai vu
l'avion commencer à descendre puis j'ai vu le pilote passer sa tête par la
fenêtre et dire à un garçon sur une moto: 'Arrête la circulation, je sois
atterrir'", a raconté [...] un témoin. "Le pilote a été incroyable, très
courageux. Il est descendu tellement lentement, très calmement. Ca aurait pu
être bien pire", a pour sa part déclaré [...] un autre témoin.
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ATTERRISSAGE SUR AUTOROUTE : ET DE 3
Et de 3 en 1 mois !
Ce coup-ci, cela se passe à Essen en Allemagne où un l'avion a atterri sur
l'autoroute A52 suite à une panne sèche. 5 blessés sont à déplorer et l'avion ne
pourra pas redécoller.
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ATTERRISSAGE SUR AUTOROUTE : ET DE 2 L'histoire aurait pu tourner au drame. Hier en fin de journée, un avion de tourisme Piper PA-28 F-GJMS avec 4 personnes à son bord a été contraint de se poser sur l'autoroute A66, à 30 kilomètres de Toulouse. Il y avait heureusement très peu de circulation à ce moment de la journée et personne n'a été blessé. L'appareil, qui avait décollé de Cannes a été victime d'une panne d'essence. Avec un incroyable sang froid et une parfaite maîtrise, le pilote de l'avion a réussi à poser l'avion sur la double voie avant de se garer sur la bande d'arrêt d'urgence. L'avion a juste heurté un panneau avec le bout de l'aile droite. L'avion a été poussé sur un accès pompier pour la nuit. Le lendemain, l'autoroute a été fermée quelques instants à la circulation, le temps que le petit monomoteur reprenne son envol. video.
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ATTERRISSAGE SUR AUTOROUTE : ET 1
Un petit avion a effectué un atterrissage d'urgence en plein
centre de Montréal dimanche après-midi, ont annoncé les autorités. Le Cessna 172
CF-FRV a été contraint de se poser sur l'avenue du Parc, en face du Mont-Royal,
à cause de problèmes mécaniques détectés après le décollage de l'aéroport de
Saint-Hubert, dans la banlieue de la métropole québécoise . Selon l'Agence
Presse Canadienne, le pilote et les deux passagers de l'appareil n'ont subi
aucune blessure lors cet atterrissage spectaculaire, en pleine rue [...] et
aucun blessé n'est a déploré au sol, parmi les piétons, automobilistes. [...]
Les policiers avaient interrompu partiellement la circulation sur l'avenue du
Parc et sur l'avenue du Mont-Royal afin de permettre au petit appareil de se
poser. [...].
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PILOTE BLOQUE AUX TOILETTES C'est une aventure peu banale qui est arrivé à un pilote d'un avion de la compagnie aérienne intérieure canadienne Air Kalo qui a retrouvé la porte du cockpit verrouillée lorsqu'il est revenu des toilettes et alors que l'avion était en vol. L'appareil, un CRJ100, qui effectuait le vol entre Ottawa et Winniped avec environ une cinquantaine de passagers, était à 20 minutes de l'atterrissage, lorsque le commandant de bord a laissé le pilote aux commandes et un membre de l'équipage dans le cockpit, afin de se rendre aux toilettes, à l'arrière de l'appareil. Au retour, il s'est aperçu avec surprise que la porte blindée du cockpit était fermée et bloquée et qu'il lui était impossible de l'ouvrir. Même de l'intérieur, le pilote resté aux commandes et le steward n'ont pu l'ouvrir et il a fallu pas loin de 10 minutes à ces deux personnes pour démonter les gongs de la porte afin de laisser le passage au commandant de bord qui s'est empressé de rejoindre son collègue pour poser l'appareil. - AOUT 2006 - CANADA - |
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2 PNC EN MOINS Sur une compagnie marocaine , il est de coutume qu'une partie de l'équipage quitte l'avion pour aller faire des courses dans les duty free. Malheureusement, ce jour là, le pilote était pressé. Une fois tous les passagers à bord, il ne manquait plus que 2 hotesses. Le pilote a décidé de ne pas attendre les 2 PNC et de partir sans elles, l'avion ayant peu de passagers à bord. Lors du repoussage de l'avion, les 2 PNC sont arrivées dans la passerelle et n'ont pu que regarder leur avion partir sans elles... Espérons qu'elles ont fait des achats interessants ! - SEPTEMBRE 2005 - PARIS ORLY - SOURCE : AIR KALO - |
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SIEGE TOILETTE La compagnie aérienne irlandaise Air Kalo a licencié deux de ses employés qui avaient pris place dans les toilettes d'un avion bondé parce qu'il n'y avait plus d'autres sièges disponibles à bord. Le commandant de bord de ce vol reliant Gérone, au nord-est de Barcelone, à Dublin s'est vu dans l'obligation de démissionner après avoir accordé cette étonnante permission à deux membres de son équipage. "C'est la première fois qu'un tel incident se produit avec un équipage sur un vol déjà complet, depuis 20 ans que Air Kalo existe", a expliqué vendredi la compagnie dans un communiqué. "Le commandant de bord a remis sa démission, qui a pris effet immédiatement", a ajouté Air Kalo. L'autorité aérienne irlandaise a décidé d'ouvrir une enquête. - JUILLET 2004 - IRLANDE - |
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CODE SECRET Le pilote d'un petit avion australien a déclenché une alerte à la sécurité après avoir utilisé par erreur le mot de code radio pour "détournement" [...]. Le pilote du bimoteur a employé par erreur un mot de code radio secret en conversant avec des contrôleurs aériens, peu après avoir décollé vendredi de Brisbane, dans l'est du pays, à destination de Melbourne. [...] La salle des opérations du bureau national de la sécurité des transports est passée à l'action. L'avion, qui n'a pas dévié de son plan de vol ni changé d'altitude, a été placé sous contrôle pendant deux heures, jusqu'à ce que les autorités s'assurent qu'il n'avait pas été détourné. - AOUT 2005 - BRISBANE - SOURCE : REUTERS - |
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DERRIERE ODORANT Discussion entre un PC Trafic et un pilote d'une compagnie anglaise un peu avant son atterrissage: Pilote: Bonjour, c'est Air Kalo 4074 A ce moment là, l'un des PC trafic dit au leader devant la fréquence, que l'avion appelle pour demander le parking D02, parking étant le plus proche de la sortie pour l'équipage... PC Trafic: Oui, bonsoir Air Kalo 4074 Pilote: On pourrait avoir D02 comme parking? PC Trafic: Non désolé, D02 c'est pour le Genève, vous c'est D04, ça va, la sortie est pas trop loin. Pilote: Oui, ca va, merci. Quelques instant plus tard Pilote: euh, c'est encore Air Kalo 4074. PC Trafic: Oui Air Kalo 4074 Pilote: Vous avez des nouvelles du Air Jacko 991 ? PC Trafic: Oui, il arrive à 22h22 Local. Pilote: Ok, merci, à toute. Quelques instants plus tard Pilote: euh, Air Kalo 4074 toujours, j'ai encore une question. PC Trafic (en rigolant): C'est la dernière sinon vous finissez au large en E13 ! Pilote: Le copi a sa copine qui est sur le Berlin, vous pouvez me dire où il en est? PC Trafic: Ben, n'allez pas trop vite sinon vous allez lui rentrer dedans car il est juste devant vous ! Pilote: Ah oui, en effet, ca sent bon ! - 01 MARS 2005 - PARIS ORLY - SOURCE : AIR KALO - |
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VOL POISSE Nous voici sur un vol Air Kalo 723 à destination de Tunis, vol que l'ont pourra appeler vol à poisse. Notez dans un coin de votre tête que le départ était prévu a 17h40 et que l'avion a du partir de là-bas vers 13h30, arrivée à la fin de l'histoire, vous aurez une pensée pour ce pauvre pnc..... Le pneu: Ca commence par le problème du pneu. Chargement bloqué pour attendre la décision du pauvre mécano, submergé par le boulot. Après plus d'une heure de retard, des dizaines de coups de fiil au mécano pour savoir où il était, savoir s'il allait changer le pneu, quelques insultes entre le mécano et les représentants compagnie, le pneu est finalement changé et le chargement et embarquement se déroulent. Problème hydraulique: 19h20, une fois tout le monde à bord, une fuite hydraulique apparait! Avion no-go, vol annulé. Les passagers sont reprotégés sur 2 autres vols, l'un à destination de Tunis et l'autre de Djerba. Les pnc du vol annulé transfert les trolleys par le couloir longeant la salle d'embarquement pour les mettre sur les 2 autres avions. Evidemment, les trolleys étaient trop gros donc ils ont du les vider et les ramener dans l'avion en panne.. joli spectacle devant les pax. Après le transfert effectué, l'équipage est parti à l'hôtel. Les bagages: Pendant que les passagers étaient transferés dans les 2 autres avions, un autre problème est apparu. L'avion en panne d'hydraulique avait la soute avant grande ouverte avec les palettes de fret mais la porte de la soute arrière était que très peu ouverte et impossible de les bouger sans hydraulique, même manuellement d'après le mécano! Résultat, les passagers sont bien partis en Tunisie mais sans leurs bagages... et en plus, le chef d'escale n'a pas jugé bon de les prévenir pour éviter une émeute sur place vu le bordel que c'était déjà. Le départ: 21h20, les 2 avions partent enfin, sans les bagages des passagers du vol annulé. Vous imaginez que l'histoire est fini mais non, y'a encore matière à raconter des faits incroyable. Le tractage: 22h, le gestionnaire de l'aéroport demande au trafic de tracter l'avion au large. Après plusieurs appels, les pushs, les représentants compagnie, la régul piste, le cra, le mécano, l'avion est dit non tractable quand qu'il n'y aura pas d'hyraulique. L'avion va donc dormir en B04. Les soutes: 22h30. Nouveau petit soucis, il n'est pas bon de laisser des bagages toute une nuit sans sécurité! Le leader appele les représentants de la compagnie pour leur demander ce qu'ils ont prévu pour les bagages pour la nuit. Pour eux, pas de soucis, le mécano doit revenir sur l'avion et réussir à fermer les soutes en manuel gràce aux conseils des mécanos de la compagnie présent en Tunisie. Après vérification avec le mécano, celui-ci nous dit qu'il ne pourra pas fermer les soutes. Le leader prévient la GTA pour savoir si ça leur pose un problème et surtout pour qu'ils ne soient pas surpris en faisant leur ronde de voir les soutes ouvertes et remplies! Pour eux, il faut une personne qui reste sous l'avion toute la nuit ! On recontacte les représentants, enfin bien sur pas du premier coup. La première est rentrée chez elle et nous dit d'appeler le chef d'escale qui doit être sous l'avion, qui lui nous dit qu'il n'est plus là et qu'on doit appeler le 3ème laron qui lui doit être sous l'avion et enfin ce dernier qui n'est pas sous l'avion mais au bureau et qui s'imagine que l'histoire est finit, qu'il n'y a plus de problème et donc qui s'apprête à rentrer chez lui avec le 4ème laron. Bref, après quelques coups de téléphone pour trouver une personne pour surveiller les bagages sans succès, les représentants de la compagnie prennent la responsabilité du chargement et la GTA accepte. La surprise: 23h20, le leader demande au dernier coordo d'aller vite-fait retirer la dernière passerelle, en B04 et qu'après il pouvait rentrer chez lui. Partant pour une tache qui devait durer 5 minutes, le coordo ne savait ce qui l'attendait... En arrivant à l'avion, il a eu la grosse surprise de découvrir un pnc à bord de l'avion !! Le pnc fou de joie de voir quelqu'un arriver s'est occupé du coordo comme un passager 1ère classe, ne voulant plus le laisser partir.. Celui-ci expliqua qu'il était le pnc chargé des ventes à bord et qu'il était hors de question qu'il quitte l'avion en laissant les trolleys des ventes dans l'avion (4 trolleys poru environ 7000 euros de valeur!). Le trafic ne savait pas qu'il restait un membre d'équipage, abandonné par ses collègues et par les représentants de la compagnie qui avaient oubliés qu'il était encore à bord. Le catering: Après avoir prévenu les représentants, voilà que commenca l'attente d'un camion de catering soit disant censé arriver à 23h30 pour récupérer ces trolleys. Bien sur, 00h, toujours pas de camion à l'avion et plus personne pour répondre au téléphone. Le trafic a proposé une solution, le pnc fermant la porte de l'avion et vérifiant bien que le coordo enlevait la passerelle mais rien à faire le pnc voulait absoluement qu'un représentant soit présent aussi pour se couvrir lui même. Les représentants: Le coordo étant bloqué par le pnc, une nouvelle attente commenca... celle de l'arrivée des représentants de la compagnie resté dans leur bureau. Après de nombreux appels pour presser les 2 représentants de venir à l'avion, une solution fut proposé par ces derniers. Prendre des sacs, vider les trolleys de vente dedans et stocker tout ça dans leur bureau. Tout semblait enfin résolu mais.... Les filtres: Passé minuit, les grilles du hall sont fermées ainsi que les filtres de police. Les 2 représentants ne pouvaient plus accéder à l'avion par l'aérogare. La seule solution restante a été qu'ils sortent de l'aérogare pour re-rentrer sur la piste par l'accès au niveau de la tour de controle ouvert h24 puis marcher jusqu'en C02 à pieds pour récuperer un véhicule pour se rendre à l'avion en B04. Après de longues, très longues minutes, les 2 représentants sont enfin arrivé à l'avion. Les trolleys: Malheureusement, il y avait trop de marchandises pour les mettre dans des sacs plastique. Il a fallu trouver des cadenas dans l'avion et au trafic pour fermer les 4 trolleys. La porte de l'avion a pu enfin être fermée, la passerelle enfin retirée, il était 01h20 !! Les filtres bis: Après avoir quitté l'avion, les 2 représentants et le pnc passent les portes automatiques les faisant entrer dans la zone sous douane. Au début, ils voulaient sortir par la piste en passant par la passerelle pour se s'implifier la vie sachant l'heure qu'il était. Bien sur, le pnc n'avait pas de badge et portait une valise cabine. Le problème était que pour sortir de l'aéroport par le seul filtre encore ouvert était prés de la tour de controle, ils devaient passer devant les policiers mais sortir de l'aéroport par la piste avec une valise, c'est soupconneux donc pas de choix que de suivre le chemin normal c'est à dire passer par la douane avec une Déclaration Générale pour que le pnc puisse sortir. Evidemment, à 01h du matin, le filtre de douane était fermé et voilà les 3 personnes coincés dans la zone sous douane !!! Par hasard, un personnel faisant le ménage arrive. Le représentant lui demande donc comment il fait pour sortir de cette zone quand il a fini de travailler et celui-ci répond qu'il doit attendre 04h du matin que le filtre soit ouvert ! Catastrophe pour les 3 ames perdues, devoir attendre 3 heures de plus bloquées ici ! Heureusement, la personne du ménage à l'idée de leur dire d'appeler le pc de permanance nuit de la police de l'air. Après une longue attente, une patrouille est envoyée pour leur ouvrir, les laisser rentrer en zone public et ainsi pouvoir sortir de l'aerogare et emmener ce pauvre pnc à l'hotel... il était 02h du matin.... - 28 NOVEMBRE 2004 - PARIS ORLY - SOURCE : AIR KALO - |
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TRADUCTION DELICATE Fin d'une discussion entre un PC Trafic et un pilote anglais un peu avant son atterrissage... Pilote (avec l'accent anglais): Vous avez notre stand? PC Trafic: Oui, on vous attend en D04 Pilote: Désolé pour mon français mais on aurait besoin du ménage à l'arrivée car nous avons un passager qui a chié dans les toilettes et il en a mis partout! PC Trafic (rigolant): pas de problème. - 29 JUILLET 2004 - PARIS ORLY - SOURCE : AIR KALO - |
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BOIRE UN PETIT COUP Durant un vol domestique russe, une partie de l'équipage a disparu de la vue des passagers pour réapparaitre au moment de la descente pour commencer le service à bord. Intrigué par leurs maladresses, un passager leur a juste fait une remarque sur leur service pas très professionnel. Les 3 PNC l'ont insulté et frappé. Le passager est descendu de l'avion avec un oeil au beurre-noir ! C'est le monde à l'envers, d'habitude, c'est le passager qui boit et qui frappe !!! - 18 JUILLET 2004 - RUSSIE - |
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MAUVAIS AEROPORT - VERSION 3 Un avion d'Air Kalo qui devait se rendre à Rapid City, dans le Dakota du Sud, a atterri à quelques kilomètres de son objectif, sur la base de l'armée de l'air d'Ellsworth, et les passagers ont dû attendre dans l'appareil pendant plus de trois heures pendant que l'équipage était interrogé. Les passagers du vol 1152, un Airbus A-319 parti de St. Paul (Minnesota), s'attendaient à être bien accueillis samedi à l'aéroport régional de Rapid City, mais cinq minutes après l'atterrissage, on leur a dit de baisser les stores et de ne pas regarder à l'extérieur, a raconté un passager [...]. "Nous avons atterri sur une base de l'armée de l'air à quelques kilomètres de l'aéroport de Rapid City, et maintenant nous allons trouver un moyen de nous rendre d'ici à là-bas", a seulement expliqué le pilote. Northwest a confirmé que l'équipage avait fait un "atterrissage imprévu". "La situation fait l'objet d'une enquête et nous n'avons rien d'autre à ajouter", s'est contenté de dire un porte-parole de Northwest. Il n'a pas précisé si le pilote avait fait une erreur qui expliquerait cet incident. - 19 JUIN 2004 - USA - SOURCE : AP |
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MAUVAIS AEROPORT - VERSION 2 Deux pilotes d'Air Kalo ont été suspendus après avoir posé leur appareil au mauvais aéroport, samedi. Selon le réseau de télévision CTV, un appareil Dash 8 avec 18 passagers à son bord avait quitté Montréal samedi matin à destination de Mont-Joli, dans le Bas-Saint-Laurent. Mais plutôt que de poser leur appareil à Mont-Joli, les pilotes ont atterri 25 kilomètres en amont, à Rimouski. Interrogé par CTV, le transporteur régional d'Air Jacko dans l'est du pays a imputé l'incident à une erreur humaine. Les pilotes naviguaient à vue, pas aux instruments, a-t-on expliqué. Ils n'ont appris leur méprise qu'une fois l'appareil posé à Rimouski: c'est le personnel au sol qui les a prévenus. L'avion a redécollé presque aussitôt et est arrivé à Mont-Joli environ 25 minutes en retard. Selon Air Kalo, aucune règle de Transports Canada n'a été enfreinte; il n'y aura donc pas d'enquête externe. Le transporteur indique cependant qu'il prend l'incident au sérieux. Il a amorcé une enquête interne et les pilotes pourraient devoir subir une nouvelle formation. Mais ils pourraient aussi être démis de leurs fonctions ou même renvoyés, précise-t-on. - 20 JUIN 2000 - CANADA - |
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MAUVAIS AEROPORT - VERSION 1 Une autre histoire similaire est arrivé à un MD-80 d'Air Kalo qui s'était posé par erreur et dans une tempête de neige sur un petit terrain du Colorado en 2001. Air Kalo a été rebaptisée en "The Wrong Airport"... - |
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MAUVAIS ATTERRISSAGE Le pilote de "Charlie Uniforme", un avion monomoteur de tourisme, n'est pas prêt d'oublier son arrivée samedi midi sur l'aérodrome d'Albertville (Savoie). Pourtant expérimenté, ce pilote amateur qui avait décollé seul à bord peu auparavant pour un vol local, a tout simplement oublié de sortir son train d'atterrissage au moment de se poser, a précisé dimanche la gendarmerie. L'avion, selon des témoins, a fait une approche parfaite, bien dans l'axe de la piste, mais s'est posé sur le ventre dans un grand fracas d'hélice tordue, à la grande surprise de tout l'aérodrome. Le pilote, [...] est sorti indemne de cet atterrissage brutal et a aussitôt fait ranger l'appareil dans un hangar. Les gendarmes, qui ont ouvert une enquête, n'ont été alertés que dimanche. - 29 MAI 2004 - ALBERTVILLE - SOURCE : AP |
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FAIT DODO La 2ème compagnie aérienne japonaise, Air Kalo [...], a présenté ses excuses après que l'un de ses pilotes se fut endormi aux commandes d'un Boeing 767-300 avec 184 passagers et membres d'équipage à son bord. Le pilote expérimenté, âgé de 50 ans [...] s'est endormi le 23 mars quelque 20 minutes après le décollage de l'aéroport d'Haneda (Tokyo) quand l'avion s'est mis en mode de pilotage automatique, a indiqué un porte-parole de la compagnie vendredi. Le somme du pilote n'a entraîné aucune perturbation sur le vol intérieur à destination de Yamaguchi-Ube (ouest), grâce au pilotage automatique, a-t-il assuré. Réveillé une première fois par le co-pilote, le pilote s'est rendormi peu avant l'atterrissage. L'incident a été découvert par un inspecteur du ministère des Transports qui est entré dans le cockpit pour une vérification des procédures. Le pilote subit actuellement des examens médicaux pour vérifier qu'il ne souffre pas du syndrome des apnées du sommeil, se caractérisant par des arrêts respiratoires pendant le sommeil, et responsable d'une somnolence très importante dans la journée.. - AVRIL 2004 - TOKYO - SOURCE : AFP |
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OURS OU PASSAGER ? Copie de l'écran DPT du Gaetan,la remarque en SI vaut le coup d'oeil ! AF 76XX XXNOV 1345 CDG BIQ / FGXXX VE:100Y P C ESCALE DE CDGAF TPD 00:20 PAX 86 PROCHAINE INFORMATION NI .... JOUR .. DEPART PREVU EN AVANCE ED .... JOUR .. EN RETARD ED .... JOUR .. TEMPS DE VOL 0110 DECOLLAGE ESTIME EO .... DEPART REEL CAUSES RETARD
BLOC / DECOLLAGE CODE DUREE
AD 1440 / 1455 DL 69 0055
JOUR .. SOUS-CODES 9 SI *** ARV TARDIVES BAGS + PB COMPTAGE A BORD PAR PNC *** 1 OURS PELUCHE CONFONDU AVEC 1 PAX LORS COMPTAGE - NOVEMBRE 2002 - PARIS ROISSY -
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MAUVAIS AVION En débarquant à pied de son avion en provenance du Canada, Mme Mc L. aurait dû monter dans le bus pour rejoindre l'aérogare et prendre sa correspondance pour Glasgow; au lieu de ça, elle a simplement grimpé dans l'avion d'Air Kalo placé à côté du sien, en cours d'embarqement; elle s'est assise à un siège libre, et a attendu que ça se passe... A la fin du vol, quand elle a entendu le message du commandant de bord disant 'Bienvenue à Palma de Majorque', elle s'est signalée au personnel de cabine, qui a réalisé que Mme Mc L. avait échappé à tous les contrôles d'embarquement, y compris à un comptage des passagers après la fermeture des portes... - SEPTEMBRE 2001 - CANADA - |
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QUELQUES PHOTOS
Un toboggan déclenché par erreur
mais à l'intérieur de l'avion ! |
