RECHERCHE CONTROLEUR DESESPEREMENT

Un B737 d'Air Kalo qui effectuait le vol XX 320, s'est montré très patient en arrivant sur l'aéroport de Sylt à 10h00. En effet, en appelant la tour, après un très long moment sans réopnse, c'est le directeur de l'aéroport qui est venu leur expliquer que le contrôleur était malade et qu'on cherchait désespérement un remplaçant. L'avion s'est alors mis en attente et l'avion a pu atterir après 90 minutes ! - AOUT 2007 - ALLEMAGNE - SOURCE : EUROCOCKPIT

PAUSE REGLEMENTAIRE

Un Saab 340 de la compagnie Air Kalo opérant le vol XX8957 en provenance d'Edinburgh pour Air Jacko a du attendre une demi-heure avant d'atterir sur le petit aéroport régional de Stornoway (Royaume-Uni). Le commandant de bord a reçu comme instructions de rester vertical du terrain pendant 30 minutes afin que les contrôleurs puissent finir leur pause réglementaire et obligatoire. Ceux-ci veulent respecter les réglementations afférentes à leur profession mais leur petit nombre ne leur offre d'autres choix que de fermer la tour de contrôle quelques heures chaque jour. - AOUT 2007 - ROYAUME-UNI - SOURCE : EUROCOCKPIT

PANNE REVEIL

Un avion d'une compagnie régulière australienne a été forcé mercredi de reporter son atterrissage à Canberra, le contrôleur aérien ne s'étant pas réveillé à temps pour être à l'heure à son travail. En provenance de Perth, l'avion a tourné au-dessus de la capitale australienne pendant vingt minutes avant que le contrôleur aérien, censé commencer le travail à 5h30, n'arrive enfin. Son subordonné, arrivé à l'heure, était dans l'impossibilité d'entrer dans la tour de contrôle, fermée à clé par le contrôleur aérien [...]. Il a ajouté que les horaires des vacations avaient été modifiées. - AOUT 2005 - CANBERRA - SOURCE : REUTERS

PAUSES NON REGLEMENTAIRES

Le parquet de Milan a requis des peines de 6 à 19 mois de prison à l'encontre de 36 contrôleurs aériens, accusés de s'être absentés pendant leurs heures de travail pour aller faire des courses ou jouer au football. Le procureur [...] a révélé devant un tribunal que durant l'enquête qu'il avait menée, seule la moitié des 40 "aiguilleurs du ciel" de permanence à l'aéroport de Milan-Linate étaient effectivement présents à leurs postes de travail. [...]. Pendant ces investigations, la police a filmé plusieurs contrôleurs aériens en train de faire leurs courses ou de jouer au football alors qu'ils étaient censés être au travail. Ces derniers ont été accusés de fraude envers l'Etat. [...]. - JANVIER 2005 - MILAN - SOURCE : REUTERS

HISTOIRE DE BONJOUR

Air Kalo 123 : "Bonjour Controle Sol, Air Kalo 123 demande mise en route et repoussage, s'il vous plait"

Contrôle : "Air Kalo 123,  2 heures d'attente pour la mise en route"

Air Kalo 123 : "pouvez vous confirmer: 2 heures de délai?"

Contrôle : "Affirmatif"

Air Kalo 123: "Dans ce cas, annuler le 'bonjour' !". - 24 Octobre 2001 -

REPETE APRES MOI

Contrôle : "N123YZ, annoncez altitude"
N123YZ : "Altitude !"
Contrôle : "N123YZ, annoncez vitesse"
N123YZ : "Vitesse !"
Contrôle : "N123YZ, dites "demande annulation du plan de vol"
N123YZ : "heu, 8000 pieds, 150 Kts monsieur.".

DISCRETION ASSUREE

Un avion de ligne de SABENA était sur un taxiway derrière un KLM, à quelques minutes du décollage...
SABENA à KLM sur la fréquence du contrôle : "747 KLM, veuillez passer sur la fréquence 3030."
Après quelques minutes ils rappellent "KLM, passez sur la 3030 pour communication discrète."
Toujours sans réponse, ils demandent au contrôleur : "Contrôle, vous pouvez demander au 747 KLM devant le SABENA 123 de passer sur la fréquence 3030"
A ce moment, l'équipage du KLM intervient sur la fréquence de contrôle et dit :
"Contrôle, veuillez dire à l'appareil SABENA que les professionnels de KLM Dutch Airlines ne viennent pas sur des fréquences discrètes lorsqu'ils doivent suivre les instructions du contrôle."
L'équipage du SABENA répliqua, "Ok contrôle, aucun problème, mais veuillez tout de même dire aux professionnels de KLM qu'ils ont oublié d'enlever les sécurités de leur train."
(moment de silence)
KLM : Contrôle, KLM 205 demande retour au parking.

LANGUE DE PILOTE QUI FOURCHE

Dialogue durant un déroutement par un élève-pilote...
Pilote: "Etamps de Fox Victor pour un détournement sur votre terrain, on a l'information Delta"
Contrôleur: "Fox Victor, vous avez un pistolet sur la tempe?"
Pilote: "??? négatif Fox Victor"

Contrôleur: "Alors, Fox Victor, c'est un déroutement!" - ETAMPES -

CDB SOURD

Durant un coup de bourre sur Roissy...
Le Contrôleur: "Air Kalo 544, contactez De Gaulle Tour, 119.25"
Le Contrôleur: "Air Kalo 544... contactez De Gaulle Tour 119.25"
Le Contrôleur énervé: "Air Kalo 544... vous êtes comme ma femme, vous n'écoutez jamais !!!"
Le Pilote : "De Gaulle de Air Kalo 455, peut-être que si vous appeliez votre femme par son nom, elle vous répondrait !!".- CDG -

COMBIEN DE MOTEUR ?

Contrôle: "Air Kalo 3682, précisez votre type d'appareil, est-ce A320 ou A340?"

Pilote : "340 bien sur"

Contrôle : "Alors pourriez vous allumer les 2 autres moteurs et augmenter la montée de 1000 ft/min ou plus?". - - CCR NORD -

C'EST QUOI QUI DEPASSE ?

Après un atterrisage par un épais brouillard d'un 747, dialogue entre le pilote peu habitué au terrain et la contrôleuse sol...

HISTOIRE DE VENT

Pilote : "Air Kalo Alpha Bravo, on approche nautiques finale ILS 33 gauche."

Contrôleur : "Air Kalo Alpha Bravo, autorisé atterrissage piste 33 gauche, le vent est calme."

Pilote : "L'équipage aussi...."

Contrôleur : "Air Kalo Alpha Bravo, correction, le vent est nul....". - TOULOUSE -