22 Mai  2001   Clicanoo   AOM-Air Liberté : Premiers passagers sur le carreau

Hier soir, l’embarquement des passagers à destination de Paris sur Air Liberté s’est déroulé normalement. Ou presque. À l’accueil de l’enregistrement, une hôtesse glissait timidement aux passagers que tous les vols intérieurs en métropole étaient suspendus. “ Ça commence bien.. “ commentait une passagère qui ne rejoindra probablement pas Perpignan par la voie des airs comme elle l’espérait. Mesurait-elle la chance qu’elle avait de pouvoir simplement partir ?

“C’EST GRAVE...”

Outre quelques grincements de dents de bon aloi, l’ambiance est restée sereine. En coulisses pourtant, on apprenait que les cadres de l’escale n’étaient pas à leur poste, remplacés par les équipes d’un sous-traitant local. Les membres de l’équipage ne se sont pas épanchés davantage: “Je vais préparer mon vol! Il faut rester serein”, assène le commandant de bord visiblement irrité qu’on lui égrène les chiffres clés du plan social à quelques pas de son cockpit.
Les chiffres sont sévères. 1328 emplois équivalent temps plein sont promis à la disparition. Les syndicats craignent que le nombre de postes effectivement supprimés ne dépasse les 1 500. On notera au passage le doux euphémisme que représente cet emploi des “équivalents temps plein” (ETP), et qui masque le nombre exact de salariés qui iront dans les prochains mois déposer leurs CV chez Air France, Corsair et autres. En fait ces 1 328 ETP sont à mettre en rapport avec les 3 800 ETP qu’emploie la compagnie. La restructuration va mettre sur la touche un salarié sur trois. 1600 personnes au bas mot.
Le plan de restructuration décline les licenciements par catégorie de personnel. Chez les pilotes et officiers mécaniciens, 249 temps pleins vont passer à la trappe, 360 chez les hôtesses et stewards, et 719 dans les rangs des personnels au sol. Un steward d’Air Liberté croisé hier, pas encore entièrement au fait des détails du plan, lâchait : “Que voulez vous que je vous dise, c’est grave”. Mais visiblement, il rôdait déjà son sourire professionnel pour les 11 heures de vol à suivre. Voilà qui tempère la gravité des choses. La direction d’Air Liberté/ AOM a laissé filtrer un document qui reprend ces chiffres et fait miroiter le sauvetage de 72 emplois si un accord de réduction du temps de travail est trouvé “sur la base de 35 heures payées 35”. La pression est bel et bien mise sur les salariés et leurs représentants syndicaux. Marc Rochet a encore confirmé une réduction drastique de la flotte. Sur la cinquantaine d’oiseaux d’Air Liberté, il n’en restera plus que 27 (10 DC 10 et 17 MD 83). Quant à la stratégie de Marc Rochet pour réduire le déficit qui plombe sa compagnie, elle prévoit comme on s’y attendait la suppression des lignes concurrencées par Air France et le TGV (Bordeaux, Marseille, Montpellier). Selon des sources syndicales, les dessertes au départ de Paris, vers Carcassonne, Genève et Cayenne seraient également supprimées; 

PAS DE VOL POUR LA RÉUNION

L’entreprise se repositionnerait sur les Antilles, la Réunion et Papeete, ainsi que sur 5 destinations du Sud de la France. Hier, l’intersyndicale des pilotes de l’ex-AOM a appelé à un mouvement de grève illimité qui a entraîné l’annulation d’un quart des vols. Dans la soirée un fax venu de Paris confirmait la suppression de l’ensemble des vols intérieurs pour la journée d’aujourd’hui mardi. Hier à 21h30, heure locale, le vol Paris / Réunion a également été annulé. L’Airbus A 340 attendu ce matin est resté sur le tarmac d’Orly. En conséquence, les passagers qui comptaient repartir ce soir par ce même avion risquent fort de se voir offrir une journée (au moins) de vacances supplémentaires. Pour le personnel de l’escale, il va y avoir de chaudes heures d’explications ce soir. Et ce n’est peut-être qu’un début. Une large intersyndicale réunissant plusieurs syndicats d’Air liberté (CGT, SNPL, SNPNAC, SNPNC, SPAC, UNAC et FO) a lancé à destination du personnel navigant de cabine (comprendre les hôtesses et stewards) un mot d’ordre de grève de 24 heures pour le mercredi 23, veille de l’Ascension. Le mouvement pourrait encore se radicaliser dans la journée de demain. Les syndicats vont organiser des assemblées générales aujourd’hui et probablement durcir leur mouvement. 

LES PARLEMENTAIRES DEMANDENT DES COMPTES

Une demande de commission d'enquête du groupe PCF sur les compagnies aériennes AOM, Air Liberté et Air Littoral, ainsi que les holdings Marine Wendel et Taitbout Antibes BV, doit être examinée le 30 mai par la commission de la Production de l'Assemblée nationale. Cette commission d'enquête, à l'initiative de Jean-Pierre Brard (app. PCF), porterait "sur la situation financière, sociale et fiscale, les perspectives d'avenir et leurs conséquences sur l'emploi dans les compagnies de transport aérien AOM, Air Liberté et Air Littoral, et dans les holdings Marine-Wendel et Taitbout Antibes BV". Elle ne sera créée que si la commission de la Production, puis les députés en séance publique, le décident. Elle disposerait alors de six mois pour produire un rapport. "Avec 2,5 milliards de francs (380 millions d'euros) de pertes en 2000, 7.500 salariés concernés, des montages financiers d'une grande complexité, l'examen de la nature des engagements des actionnaires, de leur montant et de leur validité au regard de la réglementation communautaire s'avère nécessaire et relève d'une commission d'enquête parlementaire", estime M. Brard dans l'exposé des motifs de sa proposition, déposée fin avril. - 2001©Clicanoo.com - STOR Informatique / le Journal de l'île -

22 Mai  2001   Airline Industry Information   AOM-Air Liberte to cut 1,300 jobs

AIRLINE INDUSTRY INFORMATION-(C)1997-2001 M2 COMMUNICATIONS LTD

AOM/Air Liberte, a French airline grouping, has indicated that it will be reducing its workforce by 1,300 positions as part of its restructuring plan. The plan released on Monday (21 May) also states that the carrier will drop several routes on which it competes directly with Air France and the TGV very fast train. It will also drop medium- and long-haul routes that make the most losses and has proposed a code-share arrangement with Air France on some of those routes, Reuters reported. Compensation for those employees who lose their job under the plan is expected to amount to USD400m, but final figures have not been disclosed. The airline hopes to be back in profitability by 2004. - COPYRIGHT 2001 M2 Communications Ltd. - COPYRIGHT 2001 Gale Group -