| 05
Août 2000 |
TLS |
- |
- |
sans
peinture, sans immatriculation |
| 18
Octobre 2000 |
TLS |
F-GTUA |
AOM |
|
| 27
Octobre 2000 |
TLS |
- |
- |
Premier
vol |
| 01
Décembre 2000 |
- |
- |
AOM |
Livraison |
| 01
Décembre 2000 |
- |
F-GTUA |
- |
Enregistrement
Immatriculation |
|
05 Décembre 2000 |
ORY-LAX-NOU |
F-GTUA |
AOM |
1er
vol pour NOU en passant par LAX (posé 22h40LT à NOU) |
|
25 Mars 2001 |
- |
- |
Air Liberté |
Transfer suite
fusion avec Air Liberté |
| 06
Août 2001 |
ORY |
F-GTUA |
AOM |
|
| 20
Septembre 2001 |
|
- |
Air
Lib |
Transfert |
jamais
peint en Air Lib |
|
23
Octobre 2001 |
- |
F-GTUA |
AOM |
|
|
16
Février 2002 |
- |
F-GTUA |
AOM |
|
|
17
Février 2002 |
ORY |
F-GTUA |
AOM |
endommagé
au moteur n°4 par un camion avant son vol IW2251 |
|
20
Février 2002 |
ORY-RUN |
F-GTUA |
AOM |
IW2261 |
trop
de fuel à bord (85T) pour faire un pogo et atterir à
CDG lieu normal de départ du 2261 |
|
28-29
Mars 2002 |
CDG-LAX-PPT |
F-GTUA |
AOM |
IW2131 |
dernier
vol CDG-LAX-PPT d'Air Lib |
|
30
Mars 2002 |
PPT-LAX-CDG |
F-GTUA |
AOM |
IW2132 |
dernier
vol PPT-LAX-CDG d'Air Lib (cdb Frejacques, 223 pax puis cdb
Jamard) |
|
17
Juin 2002 |
RUN-CDG |
F-GTUA |
AOM |
IW2262 |
avion
bloqué à CDG cause non-paiement de la location de l'avion
pour juin. |
|
20
Juin 2002 |
CDG-RUN |
F-GTUA |
AOM |
IW2261 |
retour
en service (cdb Falloux) |
|
13
Octobre 2002 |
- |
F-GTUA |
AOM |
|
| 0.?
Février 2003 |
?-ORY |
F-GTUA |
AOM |
IW.. |
dernier
vol (arrêt cta le 05/02 au soir) |
| 06
Février 2003 |
ORY |
F-GTUA |
AOM |
|
stocké
(1 bloc de béton devant) |
| 10
Juillet 2003 |
ORY |
F-GTUA |
AOM |
|
stocké
(1 bloc de béton devant) |
| 30
Août 2003 |
ORY-LIS |
F-GTUA |
AOM |
SXA044P |
vol
ferry (pour check par la TAP) |
| 05
Septembre 2003 |
LIS |
F-GTUA |
- |
|
tout
blanc |
| 21
Octobre 2003 |
- |
4R-ADE |
- |
Enregistrement
Immatriculation |
| 02
Novembre 2003 |
LHR |
4R-ADE |
Srilankan
Airlines |
|
|
|
11 mai 2010 |
LHR |
4R-ADE |
Srilankan
Airlines |
|
|
